Análisis de potencia y rendimiento
Verificamos con datos medidos si su grupo puede asumir toda la carga crítica — enfriadoras, ascensores, cocinas, salas de servidores — cuando realmente se necesita.

Mantenimiento mayor y overhaul in situ · 500 kVA – 4 MW+
Reacondicionamos grupos electrógenos diésel y a gas de alta potencia donde están instalados: en su sala de máquinas, sin desmontar el grupo ni enviarlo a un taller. Procedimientos del fabricante, repuestos originales y prueba completa con banco de carga antes de la entrega.
Marcas de motores que reacondicionamos
MTU, Cummins, Caterpillar, Perkins, Doosan, MWM, Jenbacher Los nombres de marca son marcas registradas de sus respectivos titulares. ONCORE es un proveedor de servicios independiente.
Por qué importa
Imagine la noche de mayor ocupación de la temporada: el hotel está lleno, la red falla y el grupo de respaldo no asume la carga. El aire acondicionado se detiene, las cocinas se paralizan, hay huéspedes atrapados en los ascensores y las malas reseñas llegan antes de que vuelva la luz.
Para hospitales, centros de datos, minas y plantas industriales, un corte no es una simple molestia: es una situación de tolerancia cero. Las inspecciones visuales y los cambios de filtro no dicen nada sobre cómo responderá un motor cuando reciba el 100 % de la carga en un solo escalón.
Qué hacemos
Nuestros ingenieros no se limitan a comprobar si el grupo funciona. Lo miden, lo prueban y lo devuelven a su condición de fábrica, in situ.
Verificamos con datos medidos si su grupo puede asumir toda la carga crítica — enfriadoras, ascensores, cocinas, salas de servidores — cuando realmente se necesita.
Detectamos microdesgastes, daños en cojinetes y devanados y fatiga mecánica antes de que se conviertan en averías, con ensayos no destructivos de las piezas críticas.
Reacondicionamientos de parte alta (top-end), in-frame y completos (niveles QL4, E50, E60 y equivalentes), realizados en su sala de máquinas con nuestro taller móvil.
Pistones, aros, camisas, cojinetes, válvulas y juntas sustituidos por repuestos originales OEM; sistemas de inyección y turbocompresores calibrados y renovados.
Pruebas de aislamiento de devanados (Megger), revisión del regulador de tensión (AVR) y del tablero de control, y restablecimiento de los ajustes de sincronización y protección.
Pruebas escalonadas al 25 / 50 / 75 / 100 % con nuestros bancos de carga móviles; temperatura, presión y potencia documentadas en un informe de entrega.
Por qué in situ
Retirar un grupo electrógeno de varias toneladas implica grúas, transporte, maniobras de elevación, realineación y semanas sin respaldo. Nosotros hacemos lo contrario: llevamos los ingenieros, las herramientas y los equipos de prueba hasta su instalación.
Cómo trabajamos
El reacondicionamiento de motores de gran tamaño exige cumplir estrictamente los estándares del fabricante. Cada fase se gestiona según procedimientos internacionales.

Se analizan el historial de averías del ECM y los datos de operación. Culatas, turbocompresores, cigüeñal y cojinetes se desmontan según los manuales del fabricante.
Se miden con precisión de micras el desgaste y la ovalización de las camisas, las bielas y el cigüeñal. Los ensayos no destructivos revelan fisuras capilares invisibles a simple vista.
Pistones, aros, cojinetes de bancada y de biela, válvulas y juntas desgastados se sustituyen por repuestos originales OEM. Se calibran la inyección de combustible y los turbocompresores.
Cada componente se monta con los valores de torque y las secuencias de apriete especificados, utilizando llaves dinamométricas digitales. Las pruebas Megger y la sincronización del tablero completan el trabajo.
El grupo se prueba con bancos de carga móviles al 25, 50, 75 y 100 % de carga. Se verifican los datos de temperatura, presión y potencia, y el grupo vuelve a servicio en condición de cero horas.
Pruebas de aceptación escalonadas con nuestros bancos de carga móviles: ninguna entrega sin datos verificados.
Proyectos realizados
Una selección de reacondicionamientos realizados in situ por nuestro equipo.
En plena temporada fallaron dos de los cuatro grupos y el resort se quedó con el 50 % de su capacidad de respaldo. Llegamos en menos de 24 horas y devolvimos ambas unidades al servicio en nueve días.
Tres motores MTU de 16 cilindros que abastecen una mina remota se reacondicionaron por completo in situ, en duras condiciones desérticas.
Overhaul E60 completo de un motor de biogás V12: bielas, camisas y culatas medidas, renovadas y montadas de nuevo según las tolerancias de fábrica.
Al cliente le habían presupuestado un mes de parada más un generador de alquiler. Llegamos en menos de 24 horas y el grupo volvió a estar en servicio en diez días.
Mantenimiento E50 programado en uno de los motores a gas más grandes de la gama MWM, con documentación completa de tolerancias.
Un overhaul E60 completo que mantiene una planta de valorización energética de residuos produciendo energía renovable para la ciudad.
Sectores

Confort de los huéspedes, cocinas, ascensores y piscinas, protegidos en temporada alta.

Quirófanos y UCI que no pueden esperar a la red.

Respaldo de nivel Tier que debe arrancar y tomar carga en segundos.

Plantas de generación principal remotas en los entornos más exigentes.

Motores a gas que operan más de 8.000 horas al año con combustible renovable.

Procesos continuos donde unos minutos de corte cuestan un día de producción.

Grupos auxiliares revisados en puerto o en astillero.

Torres, centros comerciales y complejos con cargas de seguridad para las personas.
Movilización internacional
Desde nuestra sede en İzmir (Turquía) movilizamos equipos completos de overhaul a Europa, Oriente Medio, África y Asia Central. Ya hemos ejecutado proyectos en Turquía y África.
Preguntas frecuentes
Sí. Los reacondicionamientos in-frame y completos de motores grandes se realizan sobre la bancada. Llevamos equipos de elevación, herramientas de precisión e instrumentos de medición a la sala de máquinas: sin grúa, sin transporte y sin realineación.
Nos especializamos en grupos electrógenos diésel y a gas de alta potencia, normalmente desde 500 kVA hasta varios megavatios — plataformas MTU, Cummins, Caterpillar, Perkins, Doosan, MWM y Jenbacher.
Sí. Las piezas de desgaste, cojinetes, retenes y juntas son repuestos originales OEM, y cada montaje sigue los valores de torque y las secuencias del fabricante.
Ante averías críticas, nuestro equipo puede estar en sitio en menos de 24 horas en Turquía; la movilización internacional se planifica en función de visados y logística, normalmente en pocos días.
Cada overhaul termina con una prueba escalonada con banco de carga al 25, 50, 75 y 100 % de carga. Usted recibe un informe con las mediciones, las piezas sustituidas, los registros de torque y los datos de las pruebas.
Sí. Hemos ejecutado proyectos en África y nos movilizamos a Europa, Oriente Medio y Asia Central. Contáctenos indicando el modelo de motor y la ubicación para recibir un plan de movilización.
Envíenos el modelo de motor, las horas de operación y la ubicación. Un ingeniero le responderá con un plan de evaluación.
Hablar con un ingenieroContacto
Indíquenos algunos datos y le responderemos con una evaluación técnica y un plan de movilización.