Intervention d'urgence sous 24 heures

Maintenance lourde et révision générale sur site · 500 kVA – 4 MW+

Révision générale,dans votre salle des machines.

Nous révisons les groupes électrogènes diesel et gaz de forte puissance là où ils sont installés : dans votre salle des machines, sans dépose du groupe ni transport en atelier. Procédures constructeur, pièces d'origine et essai complet au banc de charge avant la remise en service.

Demander un diagnostic sur site Voir nos réalisations

24h

Intervention sur site

9–12jours

Révision générale, mise en service comprise

100%

Testés au banc de charge avant remise

Grandes marques de moteurs

Les marques de moteurs que nous révisons

MTU, Cummins, Caterpillar, Perkins, Doosan, MWM, Jenbacher Les noms de marques sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. ONCORE est un prestataire de services indépendant.

⚡GRID FAIL · 00:00:03 · ATS → GEN

Pourquoi c'est essentiel

Un groupe électrogène se juge le jour où l'on en a vraiment besoin.

Imaginez la nuit la plus chargée de la saison : l'hôtel est complet, le réseau tombe — et le groupe de secours ne reprend pas la charge. La climatisation se coupe, les cuisines sont à l'arrêt, des clients restent bloqués dans les ascenseurs et les avis négatifs arrivent avant même le retour du courant.

Pour les hôpitaux, les centres de données, les mines et les sites industriels, une coupure n'est pas un simple désagrément : c'est un événement à tolérance zéro. Les inspections visuelles et les changements de filtres ne disent rien du comportement d'un moteur lors d'une prise de charge de 100 % en un seul échelon.

Chiffre d'affairesPertes d'exploitation et pénalités contractuelles pour chaque heure d'arrêt.

RéputationUne seule coupure générale peut ruiner des années d'avis clients et de confiance.

SécuritéLes charges critiques — réanimation, serveurs, ventilation, ascenseurs — perdent leur protection.

Nos prestations

Bien plus qu'un entretien courant : un examen complet de votre groupe.

Nos ingénieurs ne se contentent pas de vérifier que le groupe fonctionne. Ils le mesurent, le testent et le remettent en état d'origine — sur site.

Analyse de puissance et de performance

Nous vérifions, mesures à l'appui, que votre groupe peut reprendre toute la charge critique — groupes froids, ascenseurs, cuisines, salles serveurs — le moment venu.

Inspection interne et CND

Micro-usures, dommages aux coussinets et aux bobinages, fatigue mécanique : tout est détecté avant la panne, notamment par contrôle non destructif des pièces critiques.

Révision générale sur site

Révisions du haut moteur, révisions en place (in-frame) et révisions générales (niveaux QL4, E50, E60 et équivalents), réalisées dans votre salle des machines avec notre atelier mobile.

Pièces d'origine et réglages

Pistons, segments, chemises, coussinets, soupapes et joints remplacés par des pièces d'origine constructeur ; systèmes d'injection et turbocompresseurs réglés et remis à neuf.

Alternateur et contrôle-commande

Mesures d'isolement des bobinages (Megger), contrôle du régulateur de tension (AVR) et de l'armoire de commande, remise à niveau des réglages de synchronisation et de protection.

Mise en service au banc de charge

Essais par paliers de 25 / 50 / 75 / 100 % avec nos bancs de charge mobiles ; températures, pressions et puissance consignées dans un rapport de réception.

Pourquoi sur site

C'est l'atelier qui vient au moteur — et non l'inverse.

Déposer un groupe électrogène de plusieurs tonnes, c'est mobiliser grue, transport et manutention, refaire l'alignement et rester des semaines sans secours. Nous faisons l'inverse : nos ingénieurs, notre outillage et nos équipements d'essai viennent chez vous.

Révision classique en atelier

Révision ONCORE sur site

Démontage et transport

Grue, manutention, transport routier aller et retour

✓Aucun — le groupe reste sur son massif

Durée d'immobilisation

4–8 semaines

✓9–12 jours, mise en service comprise

Alimentation provisoire

Location d'un groupe souvent nécessaire

✓Généralement inutile

Risques à la réinstallation

Réalignement, câblage et tuyauterie à refaire

✓Aucune réinstallation

Essai final

Essai en atelier, puis nouvel essai sur site

✓Essai au banc de charge sur place, en conditions réelles

Notre méthode

Précision millimétrique. Standards constructeur. Chaque étape documentée.

La révision des gros moteurs exige le strict respect des prescriptions du constructeur. Chaque phase est conduite selon des procédures internationales.

Diagnostic avancé et démontage

L'historique des défauts de l'ECM et les données d'exploitation sont analysés. Culasses, turbocompresseurs, vilebrequin et coussinets sont démontés selon les manuels constructeur.

Mesures au micron et CND

L'usure et l'ovalisation des chemises, les bielles et le vilebrequin sont mesurés au micron près. Le contrôle non destructif révèle les fissures capillaires invisibles à l'œil nu.

Pièces d'origine et remise à neuf

Pistons, segments, coussinets de paliers et de bielles, soupapes et joints usés sont remplacés par des pièces d'origine constructeur. L'injection et les turbocompresseurs sont réglés.

Serrage de précision et remontage

Chaque composant est remonté aux couples et séquences de serrage prescrits, à l'aide de clés dynamométriques numériques. Les mesures Megger et la synchronisation de l'armoire concluent l'intervention.

Essai en charge et remise en service

Le groupe est testé avec des bancs de charge mobiles à 25, 50, 75 et 100 % de charge. Températures, pressions et puissance sont vérifiées, puis le groupe est remis en service à zéro heure.

Chaque révision se termine à pleine charge.

Réception par paliers avec nos bancs de charge mobiles : aucune remise en service sans données vérifiées.

Références terrain

Éprouvé sur des sites où la panne est exclue.

Une sélection de révisions réalisées sur site par notre équipe.

Course contre la montre dans un resort de luxe

En pleine saison, deux des quatre groupes sont tombés en panne, laissant le resort avec 50 % de sa capacité de secours. Nous étions sur site sous 24 heures et avons remis les deux groupes en service en neuf jours.

Lieu: Méditerranée · complexe hôtelier 5 étoiles
Équipement: Groupes Doosan AD825 (Aksa 750 kVA), centrale de 4 groupes
Périmètre: Révision lourde de 2 groupes gravement endommagés, fourniture des pièces et ingénierie
Délai d'intervention: 24 heures
Durée: 9 jours, sur site

Trois MTU 16 cylindres en plein désert

Trois moteurs MTU 16 cylindres alimentant une mine isolée ont été entièrement révisés sur site, dans des conditions désertiques difficiles.

Lieu: Afrique · mine à ciel ouvert, conditions désertiques
Équipement: 3 × groupes électrogènes MTU 16V4000 G23
Périmètre: Révision générale de niveau QL4
Durée: 12 jours, mise en service comprise

Révision E60 d'un moteur biogaz V12

Révision E60 complète d'un moteur biogaz V12 — bielles, chemises et culasses mesurées, renouvelées et remontées aux tolérances d'usine.

Lieu: Turquie · centrale biogaz
Équipement: 1 × groupe électrogène gaz MWM TCG 2020 V12
Périmètre: Révision générale de niveau E60, fourniture des pièces et ingénierie
Durée: 9 jours, mise en service comprise

Avarie par surchauffe : remis en service en dix jours

On avait annoncé au client un mois d'arrêt et la location d'un groupe. Nous étions sur site sous 24 heures et le groupe était de nouveau opérationnel en dix jours.

Lieu: Turquie · immeuble de bureaux de grande hauteur
Équipement: 1 × groupe électrogène Cummins KTA50-G3
Périmètre: Avarie par surchauffe — révision générale, fourniture des pièces et ingénierie
Délai d'intervention: 24 heures
Durée: 10 jours, mise en service comprise

Précision sur site : maintenance E50

Maintenance E50 programmée sur l'un des plus gros moteurs à gaz de la gamme MWM, avec une documentation complète des tolérances.

Lieu: Turquie · centrale à moteurs gaz
Équipement: Moteur à gaz MWM TCG 2032
Périmètre: Maintenance périodique E50 : pistons et chemises mesurés et nettoyés, couvercles révisés, joints et filtres renouvelés, contrôles de tolérances, essais et mise en service

Révision E60 complète en biométhanisation

Une révision E60 complète pour qu'une unité de valorisation énergétique des déchets continue de fournir de l'électricité renouvelable à la ville.

Lieu: Turquie · unité de biométhanisation
Équipement: Moteur à gaz Jenbacher J420
Périmètre: Révision E60 : révision mécanique complète, ensemble cylindres et distribution, turbocompresseur et auxiliaires, consommables et joints, vérification des performances

Secteurs

Pour les sites où l'alimentation électrique est critique.

Hôtels et resorts

Confort des clients, cuisines, ascenseurs et piscines : protégés en pleine saison.

Hôpitaux

Blocs opératoires et services de réanimation qui ne peuvent pas attendre le réseau.

Centres de données

Un secours de niveau Tier qui doit démarrer et reprendre la charge en quelques secondes.

Mines

Centrales isolées en production continue, dans les environnements les plus rudes.

Biogaz et gaz de décharge

Moteurs à gaz fonctionnant plus de 8 000 heures par an avec un combustible renouvelable.

Industrie et production

Procédés continus où quelques minutes de coupure coûtent une journée de production.

Marine et yachts

Groupes auxiliaires entretenus à quai ou au chantier naval.

Immobilier tertiaire

Tours, centres commerciaux et complexes, avec des charges liées à la sécurité des personnes.

Mobilisation internationale

Ingénieurs, outillage et bancs de charge — où que se trouve votre moteur.

Depuis notre siège d'İzmir, en Turquie, nous envoyons des équipes de révision complètes en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie centrale. Nous avons déjà réalisé des chantiers en Turquie et en Afrique.

Un ingénieur de projet dédié, du premier appel à la remise en service
Atelier mobile, moyens de levage et outillage de précision acheminés avec l'équipe
Approvisionnement en pièces d'origine et logistique pris en charge par nos soins
Rapports techniques et relevés de mesures bilingues

FAQ

Les questions que nous posent ingénieurs et responsables techniques.

Une révision générale peut-elle vraiment se faire sans déposer le groupe ?

Oui. Les révisions en place (in-frame) et les révisions générales des gros moteurs se font sur le massif. Nous apportons les moyens de levage, l'outillage de précision et les instruments de mesure dans la salle des machines : ni grue, ni transport, ni réalignement.

Sur quelles marques et quelles puissances intervenez-vous ?

Nous sommes spécialisés dans les groupes électrogènes diesel et gaz de forte puissance, généralement de 500 kVA à plusieurs mégawatts — plateformes MTU, Cummins, Caterpillar, Perkins, Doosan, MWM et Jenbacher.

Utilisez-vous des pièces d'origine ?

Oui. Pièces d'usure, coussinets, bagues d'étanchéité et joints sont des pièces d'origine constructeur, et chaque assemblage respecte les couples et séquences de serrage du constructeur.

Dans quels délais pouvez-vous intervenir en cas de panne ?

Pour les pannes critiques, notre équipe peut être sur site sous 24 heures en Turquie ; la mobilisation internationale est planifiée en fonction des visas et de la logistique, généralement en quelques jours.

Comment les travaux sont-ils validés ?

Chaque révision se termine par un essai au banc de charge par paliers de 25, 50, 75 et 100 % de charge. Vous recevez un rapport comprenant les mesures, les pièces remplacées, les relevés de couples de serrage et les données d'essai.

Intervenez-vous hors de Turquie ?

Oui. Nous avons réalisé des projets en Afrique et intervenons en Europe, au Moyen-Orient et en Asie centrale. Indiquez-nous le modèle de moteur et le lieu d'installation pour obtenir un plan de mobilisation.

Votre groupe de secours sera-t-il prêt le jour où vous en aurez besoin ?

Envoyez-nous le modèle de moteur, le nombre d'heures de fonctionnement et le lieu d'installation. Un ingénieur vous répondra en vous proposant un plan de diagnostic.

Parler à un ingénieur

Contact

Parlez-nous de votre moteur.

Donnez-nous quelques informations : nous vous répondrons avec une évaluation technique et un plan de mobilisation.

Téléphone+90 553 640 56 98 WhatsApp+90 553 640 56 98 E-mailozkan.tastan@tanitek.com.tr

SiègeKarşıyaka, İzmir, Turquie